Seat respon amb escreix al repte que planteja el transport a les ciutats del futur Al Mobile World Congress, l'esdeveniment tecnològic més important del país, el sector automotriu va cobrant…
I per respondre a totes aquestes qüestions ens hem posat en contacte amb el Gremi Provincial de Tallers de Reparació d’Automòbils de Barcelona que agrupa un total de 2.749 centres de treball a la ciutat.
Per començar s’ha de tenir clar que el cotxe elèctric i el tradicional tenen elements mecànics comuns, com són els amortidors, les pastilles de fre, la direcció o els pneumàtics. Això no canvia. El que sí canvia és el motor. El de combustió porta oli, bugies, cilindres, pistons, culates, càrters i altres elements necessaris com l’embragatge, les corretges, els filtres o les caixes de canvi. Peces sotmeses a moviment, vibracions i frecs que requereixen manteniment periòdic.
Els vehicles elèctrics tenen quatre elements bàsics, que gairebé no necessiten manteniment, la bateria, l’inversor, el rectificador i el regulador.
Ja fa temps que Barcelona es prepara per la gran batalla contra la contaminació de l’aire. L’objectiu a llarg termini és que cada cop circulin menys vehicles i els que…
Les vendes de turismes electrificats pugen un 340% al llarg del any passat Les xifres de vendes de cotxes al llarg de 2018 mostren que ha estat un molt…
Més de la meitat de la població mundial viu en ciutats. En el cas d’Europa és el 75%. Són els centres neuràlgics de la indústria, el comerç i la formació,…
La relació directa entre la contaminació de l’aire i la salut de les persones, especialment a les aglomeracions urbanes, ha emergit els darrers anys com un dels assumptes de major…
Una de les barreres a l’hora de comprar-nos un vehicle elèctric és el temps de recarrega. Hi ha més de 300 punts de recarrega gratuïts a la ciutat de Barcelona. Tot i així, i instal·lar-ne un al nostre pàrquing no és car ni difícil. La durada de la bateria és una preocupació i la recàrrega topa amb la facilitat que suposa proveir de carburant.
Alhora, és evident que s’està avançant en aquest camp i no queda tant perquè la recàrrega sigui molt semblant a carregar un cotxe tradicional. Actualment, una càrrega domèstica implica entre 4 i 12h i una càrrega ràpida poc més d’una hora. Si anem de viatge, és evident que aturar-nos una hora és massa temps. A Europa s’estan instal·lant punts de recàrrega de 350Kw aptes per tot tipus de cables que permetran una càrrega en 20 minuts i 300 km d’autonomia. Vàries empreses encapçalen aquesta implementació i preveuen més de mil punts al 2020. (més…)
Normalment quan pensem en un vehicle elèctric imaginem cotxes petits i urbans, de dissenys curvilinis i formes aerodinàmiques. Però les marques, en els últims anys, han desenvolupat tota classe de…
Cada cop hi ha més punts de recarrega municipals i a més els gestors de recarrega comencen a oferir la possibilitat d’instal·lar un punt de recarrega al carrer per un…
La implementació cada vegada més gran del vehicle elèctric és urgent. El 10% de les morts a tot el món són causades per la contaminació. L'aire que respirem ja és…
