Seat responde con creces al reto que plantea el transporte en las ciudades del futuro En el Mobile World Congress, el evento tecnológico más importante del país, el sector automotriz…
Y para responder a todas estas cuestiones nos hemos puesto en contacto con el Gremi Provincial de Tallers de Reparació d’Automòbils de Barcelona que agrupa un total de 2.749 centros de trabajo en la ciudad condal.
Para empezar hay que tener claro que el coche eléctrico y el tradicional tienen elementos mecánicos comunes, como son los amortiguadores, las pastillas de freno, la dirección o los neumáticos. Esto no cambia. Lo que sí cambia es el motor. El de combustión lleva aceite, bujías, cilindros, pistones, culatas, cárters y otros elementos necesarios como el embrague, las correas, los filtros o las cajas de cambio. Piezas sometidas a movimiento, vibraciones y roces que requieren mantenimiento periódico.
Los vehículos eléctricos tienen cuatro elementos básicos, que apenas necesitan mantenimiento, la batería, el inversor, el rectificador y el regulador.
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