Escapadas sostenibles de uno o dos días a los enclaves principales de la micología catalana Hace unos meses, con motivo de la eclosión del verano, os ofrecimos una ruta en…
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Nuevo ZOE es más eficaz que nunca gracias, sobre todo, a un mayor radio de acción y una potencia incrementada. La personalidad de su diseño le otorga más carácter. Además,…
Endolla Barcelona, gestionada por el operador público B:SM, incorpora e integra todos los puntos de recarga del Ayuntamiento de Barcelona, en la vía pública y en los aparcamientos municipales (503…
Serán 23 articulados y 6 minibuses de emisión cero que mejorarán la calidad del aire y sustituirán vehículos que llegan al final de su vida útil. El Plan de renovación de…
Existe un dilema crucial en la industria del vehículo eléctrico: mientras unos expertos apuntan a la limitada infraestructura de carga como motivo principal del freno a su penetración masiva, otros -en especial los fabricantes de cargadores rápidos- señalan que son las baterías las que deben mejorarse para soportar ritmos de carga altos con el fin de atraer a usuarios potenciales del eléctrico puro. Nos encontramos, pues, ante la clásica rémora entre el huevo y la gallina.
